1. 租車(chē)司機(jī)每天都要交給公司400元車(chē)份兒。

2. 車(chē)份大,糧食貴,買(mǎi)賣(mài)苦,有什么法兒呢!

3. 出租車(chē)份錢(qián)每車(chē)每月減200元。

4. 出租車(chē)份錢(qián)、社會(huì)保險(xiǎn)、勞動(dòng)收入還有休息、休假將會(huì)通過(guò)工資集體協(xié)商制度來(lái)商定,經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員張彬認(rèn)為集體協(xié)商制度效果還有待時(shí)間考驗(yàn)。

5. 今后,出租車(chē)份子錢(qián)將集體協(xié)商。

6. 在的士牌照總量限制的情況下,出租車(chē)份錢(qián)調(diào)整,不能是出租車(chē)公司說(shuō)了算,的哥應(yīng)有話(huà)語(yǔ)權(quán)和監(jiān)督權(quán)。

7. 而且,除車(chē)份錢(qián)之外,還有油錢(qián)、汽車(chē)維修、保養(yǎng)費(fèi)、停車(chē)費(fèi),更慘的,還會(huì)遭遇被投訴上繳的費(fèi)用及違章罰款費(fèi)。

8. 出租車(chē)份子錢(qián)都用在哪了,出租車(chē)。

9. 探討了影響出租汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)定的主要問(wèn)題，如政府監(jiān)管、經(jīng)營(yíng)權(quán)管理、“車(chē)份”、“黑車(chē)”、公司化等。

10. 一天拉個(gè)五六趟活兒,能掙一塊五到兩塊就已經(jīng)了不起了,可能還得交五毛錢(qián)或者八毛錢(qián)的車(chē)份兒錢(qián),剩下的得掙出一家大小吃窩窩頭的嚼谷。